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發(fā)布時間:2020-07-21 11:57:17

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據了解,濟南欲打造的新舊動能轉換先行區(qū)核心區(qū)空間結構為“一體兩翼”,這個“2+1組合”能成為新舊動能轉換先行區(qū)核心區(qū)各有特色:桑梓店依托濟南新材料產業(yè)園搶抓攜河發(fā)展機遇,崔寨借區(qū)位優(yōu)勢發(fā)展物流園區(qū),打造全國物流名鎮(zhèn),大橋街道擁有鵲山龍湖“北跨”重點項目。由此可見,物流業(yè)在新舊動能轉換的過程中占據著至關重要的位置。記者對此進行了專題采訪。

運輸一般分為運輸和配送。關于運輸和配送的區(qū)分,有許多不同的觀點,可以這樣來說,所有物品的移動都是運輸,而配送則專指短距離、小批量的運輸。因此,可以說運輸是指整體,配送則是指其中的一部分,而且配送的側重點在于一個’’配’’字,它的主要意義也體現在’’配’’字上;而’’送’’是為最終實配置的’’配’’而服務的。


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”徐秀賢稱。低效物流待解電商的發(fā)展對傳統的農村流通市場形成了大的沖擊,但是傳統電商在農村也遇到現實問題,解決不了最后一公里的物流配送和服務,無法完全下沉。對于那些電商還不能有效服務的農民來說,各式各樣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)賣場和個體商鋪仍是他們購買商品的主要來源,他們選擇商品的依據往往來源于親朋好友的口碑推薦,而非互聯網上的商品分析比較。下沉市場是由大量的分散的小微社群構成,要想有效開拓市場,傳統電商的去中心化模式行不通。匯通達選擇在線下找到“社群群主”—鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻店,通過互聯網手段將他們整合在一起,重組賦能和激活農村商業(yè)流通體系。