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中國社會科學院信息化研究中心姜奇平認為，未來的十年，基本面就是分享經濟。分享經濟把美國，中國等互聯新的潮流與的意志高度結合， 會出現新產業的大概率。未來，核心消費不同的增長經濟將會和平臺經濟融為一體，并成為一個很大的趨向。電商物流和國民經濟的融合，是互聯網+的第一重含義，而分享經濟要實現的就是電商物流整合在一起。

如今，高品質，便利化的用戶體驗成為消費者關注的重點。與此同時，“消費者提出了極速配送，準時妥投的要求，并希望能夠獲得更為尊享的服務。‘當日達’的物流服務已經很難滿足客戶需求，約在30分鐘至1個小時將商品送達的‘分鐘達’服務應運而生。”物流規劃發展部戰略部負責人包燕介紹。
而這種時間約30分鐘至1個小時的配送服務被定義為即時物流，并且有著越來越快的發展趨勢，目前甚至可以做到“分鐘級”送貨。其實，即時物流對消費者來說并不陌生，他每天都在你我身邊發生。據介紹，初的即時物流業務量主要來自餐飲外賣領域，隨著消費者對本地生活其他方面的配送需求越來越大，美團外賣，外賣等平臺也開始將業務從外賣擴展到水果生鮮，鮮花，蛋糕，等方面。

大件貨物本身都是價錢比較昂貴的貨物，因此大件物流馬虎不得，比普通的物流程序要相對繁瑣些，如辦理準運證，根據貨物*特定的道路等，以下就大件物流的需求留意的地方中止細致引見。 1.在辦理托運手續時，除按普通規則外，托運人必需提交貨物說明書，以及裝卸、加固等細致懇求，在特殊情況下，還須向有關部門辦理準運證。承運人應根據托運人提供的有關資料中止審核，控制貨物的細致特征，選擇適宜的車輛，在具備安全運輸條件和才干的情況下，再辦理承運手續。

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