為什么還要問一噸幾個方或多少個方一噸呢，是因為這關系到貨物長途運輸時貨物裝車的合理安排，既不能超過車輛的限重，也不能超過車輛的限高，這就是所謂的配貨，配貨有專人負責。 是指從供應者那里接受種類多、數量大的物品，通過轉運、分票、保管、流通加工和信息處理，按照顧客的要求整理貨物，并能迅速、準確和廉價地進行發送的設施。多數制造商、批發商、百貨商店等都在消費地附近設置發送中心，以它為中心，使發送活動更有效地進行。發送中心具有如下優點：（1）節省運輸費用；（2）提高運輸服務的效率；（3）商物分離的實施；（4）廢除了交叉運輸。

(1)政策途徑。物流企業面向中小企業展開物流公司存在一定的障礙，需求各級政府制定鼓舞政策，給予積極指導，從信、金融政策等方面營造有利于展開的政策環境，并真實扶持和指導中小企業積極重組和發揮資源力氣，啟動和促進物流公司在中小企業中的展開。 (2)市場途徑。隨著中小企業的展開，物流需求不時增長，物流企業應深入研討中小企業物流的展開規律，以需求為導向，疾速有效地拉動物流公司的展開。 (3)企業途徑。物流展開能夠創造價值和利益，是驅動物流企業主導自身展開物流公司的基本動力。 (4)社會途徑。展開物流公司要全社會的積極協作和支持，在社會各方力氣的作用下，完成產業聯動，全面展開。在學問經濟時期，優秀的學問管理才干是構成不可模仿的競爭優勢的關鍵，較高的學問管理才干是疾速獲取和傳送新學問的基礎。

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