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物流方式剛才也有提到，有兩種物流方式，首先說一下FBA物流方式吧，就是需要賣家自己購買一批上架店鋪商品的貨物，然后在進(jìn)行建倉，把購買的商品貨物放到FBA倉中，店鋪產(chǎn)生訂單后，F(xiàn)BA倉會(huì)有專業(yè)人員直接提取貨物，對(duì)貨物進(jìn)行檢測(cè)包裝之后發(fā)往客戶的手里，發(fā)貨速度會(huì)更快。不過建FBA倉的話，費(fèi)用是很高的，如果店鋪長時(shí)間沒有訂單產(chǎn)生，那么將會(huì)是一筆不小的開資。FBM物流方式就是以自發(fā)貨的形式進(jìn)行發(fā)貨，但是物流過程是不需要賣家進(jìn)行操作的，當(dāng)?shù)赇伄a(chǎn)生訂單后，賣家只需要在采集產(chǎn)品的上家那里采購商品，然后發(fā)往亞馬遜的中轉(zhuǎn)倉，會(huì)有專門的人員對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)貼簽打包發(fā)送到國外客戶的手里。

剛剛適應(yīng)了每天1億件包裹，很快就要面對(duì)每天10億件包裹的挑戰(zhàn)。”這是馬云對(duì)未來中國物流發(fā)展的預(yù)測(cè)。“中國正在向新制造轉(zhuǎn)型，物流骨干網(wǎng)的無縫連接變得極其重要。沒有這個(gè)，就沒有新零售，也沒有新制造。”馬云同時(shí)強(qiáng)調(diào)。正是基于這些思考，5月31日，馬云宣布菜鳥未來將全力以赴，投入上千億來建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)。這成為中國“新物流”方案的頭等大事。全力以赴建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)“中國物流業(yè)很幸運(yùn)。趕上了時(shí)代。但是中國物流業(yè)也很不幸。
事實(shí)上，自菜鳥網(wǎng)絡(luò)誕生之日起，就以組建“中國智能物流骨干網(wǎng)”為愿景。按照馬云所說，5年前，成立菜鳥的時(shí)候，有個(gè)理想，希望能夠建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)來支撐整個(gè)中國未來的發(fā)展，同時(shí)有個(gè)更大的理想，是在全球范圍內(nèi)，任何一個(gè)地區(qū)，72小時(shí)運(yùn)貨運(yùn)達(dá)。