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本公司一切運營都是合法的，從事貨運多年，實力雄厚，設有大型倉庫，具有一批閱歷豐厚、素質良好的專業人員，有固定資金一千多萬。公司引進科學管理規范制度，和質量保證。秉承：“寧失利潤，不失信譽”的運營目的，為客戶提供從貨物運輸，配送、儲存、裝卸等完善的物流服務。公司自身具有各種車輛陸拾多輛，全國各地聯運和掛靠車輛壹千多輛，一切聯運，掛靠車輛都簽署了長期合同，已構成了全國業務網絡，本公司以范圍化，信息化，網絡化為中心為寬廣客戶提供最好的服務為目的，現已開通珠江三角洲發往：東北三省、北京、天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、湖南、江蘇、上海、浙江、山西、陜西、甘肅、、青海、內蒙、寧夏、四川、重慶、貴陽、云南、福建、廣西、海南……另兼營全國各大中城市貨物往復運輸。

廣州鑫富物流公司，廣州至全國各地貨運公司廣州恒發物流有限公司與國內外近百家著名大型工商企業結成戰略聯盟（其中為中國國度地震局、聯想集團、金遠見電腦技術有限公司、韓國愛茉莉化裝品公司、LG公司、廣州遠達集團、清華大學出版社等知名企業以及國內一批社會團體、大學學生以及中關村大多數大、中、小型企業等），為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購、儲存、包裝、配送、信息服務、系統規劃設計等供應鏈一體化的綜合貨運服務。

“運價水平從2012年以后幾乎維持不變，而成本每年上漲10%至20%，這意味著運價實際上在下跌。”中國物流與采購聯合會研究室主任周志成說。“5年前一輛車每個月純收入高可達兩三萬元，現在不可能了。”山東威海的“車老板”孫石磊說，以三口之家為單位計算，3000多萬名貨車司機背負的是約1億人口的生計。
當前，我國公路貨運市場物流組織分散低效，貨源，運力，站場等物流資源缺乏集約配置和有效整合，整體組織效率較低。效率低在哪兒？據交通運輸部統計，截至2014年底，全國共有載貨汽車1453.36萬輛。貨運市場90%為個體戶司機，10%為企業。“公路貨運市場長期以來呈現‘多，小，散，弱’的局面，因為弱而小，小而多，多而散，深層次問題是弱。”周志成說。

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國內一二線城市及部分縣城均可直達，不需要中轉，每天晚上9點至12點開始不間斷發車，平板拖頭車可以滿足部分發設備的客戶需求，集裝箱車可以解決散貨雜貨客戶的難題，歡迎撥打我的電話與我洽談，精準集裝箱車卡航運輸，在保障貨物安全的同時，能夠更高效的為你解決物流時效問題，廣州鑫富物流有限公司國家AAA物流企業–貨運一站式解決方案。

在珠三角貨運物流上,自有30多個珠三角各鎮網點,自備30多部大中型全廂/監管貨車、各型噸柜返程車，定時定點發車,中止快速往復零包車運輸;主要服務珠江三角洲，深圳，廣州，東莞，佛山，直達重慶，/物流專線，貨物運輸服務，整車/零擔/配貨/專線直達運輸/，車輛車型具有，7米車8米車/9.6米車，12米車，12.5米車，13.5米車，15米車，16米車，17.5米車。箱式車，高欄板車，平板拖車，特種大件/超重/超高/超長寬/設備專用車。