2015年，交通運輸部制定了全面深化交通運輸改革的意見及試點實施方案，發布行業發展及各專項改革亟需的規章25件，取消或下放35項行政審批事項，取消全部非行政許可項目，16項工商登記前置性審批全部改為后置性審批等，這些改革事項都取得了積極成效。
推進剩余審批事項的取消下放工作。通過優化公共服務流程，方便基層群眾辦事創業。

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業務范圍： A、承接搬家及貨運業務； B、辦理貨物倉儲和暫存、中轉； C、承接整車、零擔業務； D、貨物運輸保險； F、商品打包，訂做封鎖、半封鎖實木包裝箱； G、為個人和公司提供長途搬家業務； E、貴重物品、展會物資、易碎品運輸； R、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業務； N、辦理普通、高級化裝品；鋼琴專業搬運、包裝的運輸業務； H、提供專業小轎車托運服務。

廣州公路運輸（針對不同路線，客戶自由選擇運輸方式） 2、廣州行余托運（電視機托運，冰箱托運，家具托運，搬家公司，摩托車托運，電瓶車托運，包裹托運，書籍托運，電腦托運及 畢業生行余托運，可代客打包裝） 3、廣州小件派送（我公司與全國580多個省會城市聯網運作，協助配送） 4、廣州貨物包裝（木箱包裝、木框包裝、編織袋包裝、紙箱包裝） 5、付款方式（1、針對企業物流運費可以月結或到付方式，2、針對個人現金付款或到付運費） 6、門到門服務（門到站或門到門派送，小件托運均可上門取貨）

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通過完善相關法律依據，明確處罰標準，整合執法主體，建立起權責清晰，監管有力，執行高效的綜合執法體系。除了體制機制弊端，還應在公路貨運行業內部打造公平透明，風清氣正的運營秩序。目前，貨運行業的特點是“多，小，散，亂，弱”，信息不對稱，運價不透明，市場惡性競爭嚴重，導致“劣幣驅逐良幣”。要整頓貨運市場，業內需建立貨運公司以及貨車司機“黑名單”制度，把欺行霸市。從體制機制切入貨運行業改革需要相關部門拿起刀不正當競爭的“害群之馬”驅逐，讓不合規的企業或個體司機退出。