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以往京東物流的組織架構是圍繞運營為核心來設計的，在京東物流獨立運營后進行了兩次比較大的組織架構調整。0年獨立的第一年，京東物流正式成立開放業務部，這一次調整可以讓業務端擁有更加市場化的經營權和決策權。0年月，京東物流進行了歷史上最大規模的一次組織升級，形成了“”的體系。確立了從運營財務和組織去全方位打造效率至上的競爭體系。0年京東物流組織架構整個體系分為前臺中臺后臺三個單元，這一次的組織架構調整也被看作是開始把更多的經營目標下放到產品條線去，通過強化產品的能力或者產品體驗去強化經營，為京東物流創造更大的規模和營收，也把訂單規模密度和管理精細化作為升級的核心。

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超安全：是最穩定的運輸方式，參加保價，損失按100%賠付，全程零風險 結算靈活： 針對不同客戶，我公司可靈活選擇不同結算方式： Ａ、貨到付款； B、裝貨時預付一部分，貨到全部付清； C、憑回單結算； D、墊付運費，月結； E、其它方式（商談） 其中C、D、E結算方式一般要求客戶每月有固定的發貨量，并能按時支付運費。 合同條例：我公司從客戶實際利益出發，保障雙方權益及運作規范化。參照國家運輸法規制定出一套完善的合同條款，雙方可根據情況進行增補、刪減，達到雙贏。 合理運價： 針對廣大客戶不同需求，我公司可提供相應運輸定價方式。
A、隨行就市 B、定長年價 C、按季度定價 以上三種，任由客戶選擇，靈活處理，歡迎電詢。

公司內部管理嚴謹，部門分工明白，配合環環相扣，每一單貨物都有細致記載，各部門逐級簽字核實，最后交由操作部門具體操作，由客戶服務部全程跟進。建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效*、復印件及聯系電話。公司管理嚴厲，注重內部培訓，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財富而提供最好的維護和服務。公司操作人員素質全面，可按懇求為每一小部分客戶提供及時、儉省、高效的服務。公司建有一套完好的貨運工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反響和到貨通知都有專人擔任，能及時有效處置好細致事宜，24小時服務電話：中國人民財富保險股份有限公司保險協議單位，可預定保險、單獨出保單。

因此，在傳統儲運貨運階段，貨運功用簡單、業務單一、勞動密集、經濟效益普遍偏低。系統化貨運階段不只包括前一階段的倉儲和運輸兩個環節，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處置等一系列環節在內的整體貨運系統，并將貨運活動的各個環節看成是相互聯絡、相互作用的有機整體，運用系統的理論在管理上尋求貨運過程的整體，從而進步貨運系統的經濟效益和效益。