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發布時間:2020-06-12 11:57:17

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經過物流資源的整合與眾多往復廣州的回程運輸車隊聯網,構成四通八達的運輸網絡。并根據客戶的懇求,為客戶量身設計合理的物流運輸方案;為您提供完善的一體化區域配送服務,更大程度減低客戶的物流本錢。目前公司的品牌專線是廣州、北京、上海、天津、無錫、蘇州、江陰、杭州、溫州、廈門、漳州、南昌、吉安、贛州、泉州、石獅、南寧、柳州等全國各地整車運輸,天天發車。
根據客戶的懇求細致車輛有:8.5米,9米,9.6米,11米,12.5米,15米,17米等平板,半掛,集裝箱,半封鎖車隨時布置,上門提貨,準時發車。另帶運營珠三角——武漢、長沙、濟南、青島、福州、重慶、成都、貴陽、昆明等大中城市整車運輸業務。公司與多家同行互補協作構成全國大中城市營運網絡平臺,為客戶提供更完善的服務。

公司操作人員素質全面,可按懇求為每一小部分客戶提供及時、儉省、高效的服務物流公司。公司建有一套完好的貨運工作流程體系,從貨物裝車、在途、信息反響和到貨通知都有專人擔任,能及時有效處置好細致事宜,24小時服務中國人民財富保險股份有限公司保險協議單位,可預定保險、單獨出保單物流公司。

保障與支持: 本公司與太平洋保險公司一直友好臨澤,按雙方約定為貨物投保,發現貨物丟失,損壞等意外情況,鑫富公司將與太平洋保險公司進行理賠,采取現行程序,保障客戶的利益不受影響。 第一:貨物的分類純重貨、純輕貨、重拋貨純重貨:一噸重的貨物體積在一個方之內純輕貨:十個方的貨物重量在一噸之內重拋貨(重泡貨):既有重量又占體積的貨物。  


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2司機(指定人員及車輛)到運輸調度中心拿提貨單,并在運輸注銷本上確認簽收調用布置:1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途,送到情況,追蹤反響表。3、電腦輸單。車隊交流:1、根據送貨方向,重量、體積、統籌布置車輛。2、報運輸計劃給客戶處,并確認到廠提貨時間。提貨發運:1、檢查車輛情況。2、按時抵達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續。4、提貨,蓋好車棚,鎖好箱門。5、辦好出廠手續。6、電話通知收貨客戶預達時間。在途追蹤:1、樹立收貨客戶檔案。2、司機及時反響途中信息。3、與收貨客戶電話聯絡送貨情況。。4、填寫跟蹤記載。5、有異常情況及時與客戶聯絡抵達簽收:1、電話或傳真確認抵達時間.2、司機將回單用EMS或FAX傳真回本公司

因此,在傳統儲運貨運階段,貨運功用簡單、業務單一、勞動密集、經濟效益普遍偏低。系統化貨運階段不只包括前一階段的倉儲和運輸兩個環節,還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處置等一系列環節在內的整體貨運系統,并將貨運活動的各個環節看成是相互聯絡、相互作用的有機整體,運用系統的理論在管理上尋求貨運過程的整體優化,從而進步貨運系統的經濟效益和社會效益。第三個階段,貨運信息化階段以信息技術的應用為重要標志,完成信息標準化和庫管理、信息傳送和信息搜集電子化、業務流程電子化。
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我國傳統儲運企業大多數都是計劃經濟時期的產物,主要為本行業的物資或商貿企業提供倉儲和少量短途運輸服務,并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環節,把商品庫存看成是調理供需的主要方法。。因此,在傳統儲運貨運階段,貨運功用簡單、業務單一、勞動密集、經濟效益普遍偏低。系統化貨運階段不只包括前一階段的倉儲和運輸兩個環節,還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處置等一系列環節在內的整體貨運系統,并將貨運活動的各個環節看成是相互聯絡、相互作用的有機整體,運用系統的理論在管理上尋求貨運過程的整體優化,從而進步貨運系統的經濟效益和社會效益。