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發(fā)布時間:2020-06-20 11:57:17

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然而,新能源汽車的購置成本要遠(yuǎn)高于快遞電動三輪車,提前淘汰快遞電動三輪車,置換成微型純電動物流車,將給快遞企業(yè)造成巨大的額外成本。據(jù)了解,市面上一般一輛電動三輪車跑到0續(xù)航跟遞哥差不多才五六千,還不用交什么購置稅不怕扣分隨時隨地路邊停車,花萬買遞哥,實在不是一筆劃算的經(jīng)濟(jì)賬。結(jié)語最后一公里配送極為重要,同時也是一個極為復(fù)雜的體系,地區(qū)運輸貨物種類客戶類型的不同使最后一公里運輸有著多種的方式,但在當(dāng)前甚至未來相當(dāng)長一段時期主要還是以電動三輪車為主,畢竟小輕卡個頭大又被限行。而所謂的新能源微型車綜合成本偏高,也許未來是電動三輪車的替代者,但是如果沒有政策加持,企業(yè)不會為多出的成本買單。本文卡家號作者小滌關(guān)注卡車之家,網(wǎng)聚卡車人的力量

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